Некоммерческая организация Фонд содействия авиации «Русские Витязи» создана в 1997 году по инициативе ветеранов ВВС России в целях осуществления социальных, благотворительных, информационных, рекламных, издательских и иных программ по поддержанию авиации.

Академия наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ) – межрегиональная общественная организация, объединяющая ведущих учёных и специалистов в области авиации и воздухоплавания.

Технико-экономическое обоснование использования дирижаблей нового поколения в различных отраслях российской экономики. (https://anav.ru/news/tpost/l4timf6la1-tehniko-ekonomicheskoe-obosnovanie-ispol)

Центр выполняет роль единого центра управления отечественной прикладной наукой в авиационной сфере для формирования опережающего научно-технического задела на основе принципов междисциплинарной конвергенции наук и межотраслевой интеграции технологий.

ЦИАМ – головная научная организация российского авиадвигателестроения

В настоящее время Институт является научным учреждением и находится в ведении Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, его полное наименование Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской академии наук (сокращенное наименование — ИИЕТ РАН). Научно-методическое руководство деятельностью Института осуществляет Российская академия наук.

МАТИ — Российский государственный технологический университет им. К. Э. Циолковского — высшее учебное заведение в Москве. Университет назван в честь русского ученого Константина Эдуардовича Циолковского.

Сериал рассказывает о выдающихся авиаконструкторах, которые внесли неоценимый вклад в историю развития отечественной авиации.

Работа посвящена истории проводимых в нашей стране экспериментальных работ в области самолётостроения в период до начала Великой Отечественной войны. Многие из этих исследований имели приоритетный характер и оказали влияние на развитие мировой авиации.

Первая мировая война послужила мощным стимулом к развитию авиастроения во всем мире. Уже в первые месяцы боевых действий самолет показал себя как высокоэффективный вид военной техники, и правительства воюющих стран стали выделять большие средства на развитие авиации. Всего за время войны было построено около 200 тыс. самолетов. К 1918 г. в авиапромышленности работало 700 тыс. человек. Самолетостроение стало крупной отраслью индустрии.