Как человек авиационный, 31 год летавший в небесах нашей Родины, могу сказать, что Клуб авиастроителей и семь лет олимпиад, на которые приезжают самые одаренные школьники со всех уголков России, и которые продолжают великое дело, начатое Юрием Вяземским, с его знаменитыми передачами ТВ «Умницы и умники» - чрезвычайно велико.

Сейчас XXI век и для того, чтобы привлечь в авиацию молодежь, ею надо заниматься (вкладывая в это немалые деньги), уже с 8-летнего возраста.

Простой опыт, проведенный в последние годы жизни авиаконструктором  Олегом Николаевичем Антоновым, показал, что со всех школ г.Киева в авиационные  ВУЗы  пошло лишь несколько абитуриентов, окончивших школы. Причина: мир авиации для неподготовленных учащихся – сложен и непонятен, в нем много математики и физики. Любопытно, что опрос киевских школьников показал, что большинство (62, 3 %) хотели бы стать бизнесменами, девочки (более 40 %) киноактрисами.

Но если мальчишку увлечь конструированием, историей авиации с первого класса, его уже не возможно оттащить  от мира авиации, или,  как образно восклицает известная летчица из Республики Сербия, Радмила Тонкович: «Авиация и небо – это магия!»

Приняв участие в работе жюри в качестве почетной гостьи, она была восхищена увиденным: Умники и Умницы, приехавшие в Москву на 7-ю Олимпиаду по истории авиации и воздухоплавания, были эрудитами, начитанными, с задатками исследователей.

Исследовали темы трудные, но интересные – от гироскопов до воздушного терроризма и пятого поколения самолетов XXI века. От современных авианосцев, до самолета Можайского.

Президент Академии авиации и воздухоплавания, Генеральный конструктор ОКБ им. С.В. Ильюшина, академик РАН, дважды Герой социалистического труда Генрих Васильевич Новожилов самого высокого мнения о притягательной силе Олимпиады, о ее участниках.

Столь же высокого мнения об Олимпиаде и Клубе авиастроителей заслуженные летчики-испытатели, Герои Советского Союза Степан Анастасович Микоян и мой друг, прекрасный писатель Владимир Николаевич Кондауров.

Я же, как летчик-истребитель и член жюри, добавлю к вышесказанному, что Клуб авиастроителей за 8 лет до Указа президента РФ Медведева о создании Государственного «Фонда для особо одаренных детей» (такие фонды созданы во многих европейских государствах), т.е. детей обладающих природными способностями к математике, физике, музыке и т.д., дабы они имели льготы при поступлении (часто с 12-14 лет в Кембридж, Оксфорд, Сорбонна и др).

И что важно, многие Умники и Умницы, в большинстве своем, оправдывают те средства, которые потратило на них государство!

В 80 годы я через журнал «Техника – молодежи» приложил много усилий, дабы молодым контструкторам-энтузиастам разрешили строить сверхлегкие летательные аппараты. Некоторые их детища я испытывал в воздухе. Многие построенные «на дому» самолеты хорошо летали и были рекомендованы в качестве «промышленных образцов» - настолько удачны и оригинальны были их конструкции. Впоследствии они вошли в коллективы КБ  авиазаводов.

Сейчас в разных странах энтузиасты строят в год до 30 тыс. летательных аппаратов. Их ничем не скованная техническая мысль чрезвычайно продуктивна и зачастую весьма оригинальна и неожиданна, что особо ценится в конструкторской среде.

Приведу примеры.

Музыкант из Гамбурга,  некий Гертинг, изобрел «параплан», т.е. парашют не для прыжков, а для полетов. Для этого он прицепил за спину двигатель от мини-трактора, используемый фермерами. Теперь на парапланах летают во многих странах.

Другой молодой конструктор Мак Криди построил небольшой самолет, двигатель  которого работает от солнечных батарей, расположенных вдоль крыла. Такие конструкции могут летать несколько суток! Математиками и физиками было доказано, что на мускулах человек летать не может – мала «мощность». Но вот мусколет с размахом крыльев в 30 метров был построен любителями и перелетел через Ла-Манш! Сейчас,  из-за всеобщего кризиса, в Клубе возникла катастрофическая нехватка финансов. Но наш клуб, благодаря безукоризненному авторитету находит надежных спонсоров, которые неизменно оказывают помощь и поддержку Умникам и Умницам, поколению молодых, идущих нам на смену. И из  их среды со временем выйдут новые Королевы, Гагарины, Туполевы, Новожиловы -  т.е. люди, способные обеспечить технический прогресс авиации, но уже в XXI веке.