Зачем самолету гусеничное шасси

Мнухин А.В.

МОБУ СОШ №9 г. Таганрог

         Целью данной работы является сбор и систематизация информации о проектах самолетов на гусеничном шасси в России, СССР и за рубежом. На основе анализа собранного материала сделана попытка дать заключение о целесообразности применения гусеничного шасси в современных условиях. Рассмотрев наиболее известные варианты самолетов на гусеничном шасси и опираясь на данные о результатах их испытаний, мы пришли к следующим выводам:

1) гусеничное шасси применялось на следующих классах самолетов: бомбардировщики, самолеты–разведчики, истребители, гражданская авиация, многоцелевые самолеты, транспортная авиация;  

2) несмотря на то, что испытания показывали возможность создания и эксплуатации ЛА с гусеничным шасси, практически ни один проект не был пущен в серийное производство из-за следующих, по нашему мнению, причин: (а) в результате недоработок проектов; (б) из-за появления ЛА с вертикальным взлетом и посадкой; (в) в результате изменений в конструкции колесных шасси, благодаря которым значительно улучшились ВПХ самолетов; (г) в силу экономических причин, (д) в результате появления вертолётов; (е) благодаря появлению новых материалов, позволяющих значительно улучшить технические характеристики ВВП и продлить срок их эксплуатации.

  Вместе с тем использование гусеничных шасси имело и положительные аспекты. Гусеничное шасси значительно уменьшало давление на грунт и позволяло ЛА оперировать с неподготовленных аэродромов и грунтовых поверхностей, сокращало длину пробега,уменьшало увязание в грунте во время стоянки.