Ходырев Александр. "Какие этапы развития прошло авиационное стрелково-пушечное вооружение?"

Научная историко-исследовательская работа

Выполнил:ученик 10 класса Ходырев Александр

МБОУ "Лингвистический лицей №25" г. Ижевска

Введение

АВИАЦИОННОЕ СТРЕЛКОВО-ПУШЕЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ - автоматическое авиационное  вооружение, включающее пулемёты, гранатомёты и малокалиберные пушки. Предназначено для поражения воздушных целей, а также открытых и легкобронированных (10-20 мм) наземных и морских целей. Пулеметы и пушки могут иметь от одного до нескольких (2-7) стволов. Конструкция одноствольных – револьверная или обычная. Многоствольные объединены в блок стволов, вращающийся при стрельбе в неподвижном кожухе (за 1 оборот выстрелы производятся поочерёдно из каждого ствола). Авиационное гранатомёты по конструкции аналогичны сухопутным. Для крепления вооружения на ЛА, питания патронами и наводки на цель применяются специальные установки. Они могут быть как подвижными так и неподвижными, встроенными и съёмными (подвесными). Дальность эффективной стрельбы: пулеметов - до 1500 м, гранатомётов - до 1000 м, пушек - до 2000 м. Таким образом, с уверенностью можно сказать, что авиационные пушки являются важным элементом авиационного вооружения.

Актуальность исследования определяется необходимостью собрать, систематизировать, сохранить материал об авиационном вооружении и повысить интерес учащихся к миру авиации.

Практическая направленность работы заключается в том, что данный материал займет достойное место в архивах музея Школы Юных Летчиков города Ижевска, курсантом которого я являюсь. Будет использоваться на занятиях, на уроках истории, культуры родного края.

Объект исследования авиационное стрелково-пушечное вооружение.

Предметом исследования является этапы развития авиационного стрелково-пушечного вооружения.

Методы исследования: изучение и анализ исторических материалов, информации, содержащейся в сети Интернет, экскурсия в музей ОАО «НПО «Ижмаш»,  обработка собранного материала.

Цели исследования: проследить историю развития авиационного стрелково-пушечного вооружения.

Задачи исследования:     изучить информацию по данной проблеме, познакомиться с этапами развития авиационного стрелково-пушечного вооружения.

1.Этапы развития авиационного стрелково-пушечного оружия.

Согласно Гаагской конвенции 1907 года, все виды авиационного оружия были запрещены. Вся деятельность авиации того времени ограничивалась корректировкой ведения огня наземной артиллерии и ведением разведки удаленных укреплений и позиций противника. Но, начало Первой мировой войны показало то, насколько необходимо вооружать самолеты для ведения воздушного боя и атаки наземных целей. И в 1913 году инженеры Солинье и Шнейдер запатентовали новую схему синхронного пулеметного привода, что дало возможность укреплять пулемет на фюзеляже непосредственно рядом с кабиной и вести огонь через плоскость, вне зоны винта. Однако это новшество тогда реализовано не было.

В феврале 1915 года летчик французской армии лейтенант Гарро впервые применил специальное откидное устройство в виде треугольной призмы, сделанной из стали и укрепленной на лопастях винта с выдерживанием угла в 45° в месте пересечения линии лопасти с каналом ствола пулемета.

А в России в качестве защитного вооружения на С-16 применялся ручной пулемет Мадсен образца 1900 года, который получил широкое распространение уже в 1-ю Мировую войну. Известно что, во Франции в 1916 применяли 37-мм пушку, которая стреляла через втулку винта самолёта.

Современное отечественное авиационное вооружение: пулемет – 7,62-мм 4-ствольный ГШГ-7,62 (темп стрельбы 5500 выстр./мин, начальная скорость пули 820 м/с), 12,7-мм 4-ствольный ЯкБ-12,7 (4500 выстр./мин, 860 м/с); гранатомёт – 30-мм АГ-17А (520 выстр./мин, 185 м/с); пушки – 23-мм револьверная Р-23 (2500 выстр./мин, 885 м/с), 23-мм 2-ствольный ГШ-23 (3000 выстр./мин, 715 м/с), 23-мм 6-ствольный ГШ-6-23 (10 000 выстр./мин, 715 м/с), 30-мм 2-ствольный ГШ-30 (3000 выстр./мин, 860 м/с), 30-мм 6-ствольный ГШ-6-30 (5000 выстр./мин, 850 м/с). Патроны к А.с.-п.в.: 7,62-мм с бронебойно-зажигательными  и со стальным сердечником пулями; 12,7-мм двухпульный и с бронебойно-зажигательными  пулями; 30-мм с осколочно-фугасной гранатой; 23-мм и 30-мм с осколочно-фугасно-зажигательными, бронебойно-разрывными, многоэлементными (с готовыми поражающими элементами) и другими снарядами.

Некоторые из перечисленных образцов не имеют аналогов за рубежом. Так, 30-мм пушка ГШ-301(смотри прил. 1), больше известная среди специалистов под названием "Балеринка", является представителем нового поколения авиационного вооружения, разработка которого началась в послевоенные годы. "Балеринкой" пушку называют за исключительно малый вес (44кг при темпе стрельбы 1800 выстрелов в минуту). До этого считалось, что создать такое оружие невозможно. Но тульским конструкторам В.П Грязеву и А.Г. Шипунову удалось решить эту задачу. Пушка ГШ-301 по праву считается шедевром конструкторской мысли. Пушки ГШ-301 устанавливаются на различных типах самолетов. Например, легкий фронтовой истребитель МиГ-29 оснащается одной пушкой этого образца. Но для усиления огневой мощи возможна установка двух таких пушек.

Другой уникальный образец авиационного оружия представлен 23-мм пушкой Р-23. Особенностью этого образца является то, что его длина не превышает длины его ствола. Достичь такой компактности позволило использование барабанной схемы с досыланием патрона движением назад.

В связи с этим пришлось изменить форму патрона: наружный диаметр гильзы в передней части больше соответствующего диаметра задней части патрона, и снаряд полностью спрятан в конусе гильзы. Носитель пушки – реактивный бомбардировщик Ту-22. Отдельное направление в развитии стрелково-пушечного вооружения представляют системы с вращающимся блоком стволов. Распространение такого оружия после Второй мировой войны было обусловлено повышением скорости боевых самолетов. Для их поражения требовались пушки и пулеметы с высоким темпом стрельбы. Но дальнейшее увеличение скорострельности одноствольного оружия было невозможно.

При темпе стрельбы свыше 1000 выстрелов в минуту резко падала живучесть стволов. Распределение нагрузки на несколько стволов позволило не только повысить живучесть, но и отстреливать достаточно большой боекомплект.

2.Производство авиационного вооружения во время Великой Отечественной Войны на Ижевском машиностроительном заводе.

В годы индустриализации страны произведено перевооружение авиации высокоэффективным отечественным оружием взамен иностранного. 11 октября 1932 г. По Постановлению Реввоенсовета на вооружение принят 7,62-мм авиационный скорострельный пулемет системы Шпитального - Комарицкого образца 1932 г. «ШКАС». Этот пулемет и его модификации стали основой для высокотемпного 7,62-мм; 12,7-мм; 20-мм оружия и будущих револьверных пушек. С 1935 г. Начался серийный выпуск 12,7-мм пулемета системы Шпитального – Владимирова «ШВАК 12,7». В 1936 г. Выпущена первая серия 20-мм пушки Шпитального – Владимирова «ШВАК 20», самой массовой авиапушки второй мировой воины. Пулеметы пришлись по душе красным соколам – били наверняка! В фашистских штабах находили документы, свидетельствующие: с одного попадания даже с дальней дистанции ижевская авиапушка разбивала самолет в щепки! Авиапушка АПШ-37 Б.Г. Шпитального, любимца Сталина, - совсем гигант даже рядом с ижевскими «уточницами». Три с половиной метра – длина ствольной болванки. И какая же точность глаза и твердость руки требовались от станочников, чтобы просверлить там канал диаметром 37 миллиметров. Чистоту обработки, затем после расточки и хонингования, контролёры блюли с помощью оптической трубы и зеркал.

Нелёгок был дебют пушкарей с Ижа. Лучшие токари и сверловщики завода Н.А. Ажгибицын, Н.А. Андреев, В.Н. Крюков, Ф.Н. Осипов, В.Д. Романов точили первые стволы. Для непривычного пушечного дела на самой окраине завода, в квартале от Угольных ворот, спешно выкладывали новый корпус. Корпус этот стал на долгие недели, пока не наладили конвейер, и рабочим местом, и домом для начальника цеха З.С. Кацнельсона, мастера Ф.Г. Благодатских, технолога Б.Ф. Файзуллина. Немалым помог преподаватель МВТУ Д.С. Маслин.

Но дело шло туго. Пушка была слишком тяжелой и громоздкой. Кроме того, у неё иногда отказывала автоматика. Как ни бились ижевцы с «АПШ-37», но «отехнологичать» её до потребного уровня не смогли. Эффектная конструкция, но продуманная не до конца. И вот к созданию пушки того же калибра подключилось КБ, основанное в 1933 году Я.Г. Таубиным. Два молодых конструктора Александр Эммануилович Нудельман и Александр Степанович Суранов разработали принципиально новую машину «НС-37»(прил. 2). Прообразом ее был таубинский гранатомёт – первый в мире пехотный автоматический гранатомёт крупного калибра. Итак,  в соавторстве с ижевскими конструкторами требовалось поставить «НС-37» на поток, а это значит надо наготовить сотни индивидуальных калибров, а также множество приспособлений, режущего и вспомогательного инструмента. Дополнительные трудности создал приказ о том, что и «АПШ-37» снимать с выпуска запрещалось. Первую партию сорока стволов собирали полукустарным способом, подключив все подразделения завода. Особенно важную роль тогда сыграла конструкторская группа В.П. Кавер-Камзолова. В экстремальных условиях и проверялось на зрелость искусство ижевских оружейников. Не подвели они в трудный час, собрали к 18 октября одну пушку. Выработалась сноровка – и в две следующие недели партия пушек была готова. Пристреливали их в глухом лесу, за кладбищем, под Карлутскими городищами. Пол-октября Нудельман и Суранов прожили в бревенчатом тире на берегу ручья. А.Э. Нудельман вспоминал: «Работа в тире ладилась, пушки уходили одна за другой. Трудились с таким подъёмом, что наша жизнь в тире возле стреляющих пушек в памяти осталась светлым праздником».

Наконец инструментальщики и механики изготовили около пяти тысяч единиц технологического оборудования – и «поток» пошел! Штурмовики «Ил-2» с двумя мощными ижевскими пушками калибра 37 мм стали грозным врагом для танков «Тигр» и «Пантера». Их трёхдюймовая броня оказалась вполне «по зубам» ижевской новинке. Мощные и легкие пушки получили ВВС, в том числе полк «Нормандия-Неман». А на 150-м производстве разворачивали всю мощь серийной технологии: полную оснастку, конвейеры с нумерованными стендами, на которых так удобно все что надобно опиливать или загибать. Вот так машина «НС-37» и была поставлена на поток. Ёе назовут позже лучшей авиапушкой Второй мировой войны. Принятием на вооружение ВВС авиапушек «НС-37» завершилось создание отечественной системы самолетного пушечного вооружения военного времени.

В ОКБ-16 А.Э. Нудельмана были разработаны 45-мм патрон и пушка «НС-45». Особенно трудно было разместить 45мм ствол внутри вала серийного авиамотора. Непривычно тонкая стенка ствола потребовала особой технологии и специалисты Ижевского машиностроительного завода нашли способ изготовлять тонкостенные 45-мм стволы с минимальными разностенностью и кривизной. В 1944 году было выпущено 75 штук, а в 1945 – 120 штук авиапушек «НС-45», уже в июне 1944 г. в истребительный корпус генерала Е.Я. Савицкого поступило 50 самолетов «Як-9К2» с новыми крупнокалиберными пушками.

 В результате тяжелых сражений, используя высокоэффективное отечественное вооружение, наши летчики завоевали безраздельное господство в воздухе.

3.Характеристика российских образцов авиационного стрелково-пушечного вооружения.

За всю историю авиации выпущено множество образцов авиационного стрелково-пушечного вооружения. Но лишь немногие являются действительно чем-то выдающимися, знаковыми.

ГШ-23Л(прил. 1)

Пушка ГШ-23Л была разработана в НИИ-61 под руководством главного конструктора В. Грязева и начальника отдела А. Шипунова под патрон АМ-23. На вооружения пушка была принята в 1965 году. Конструктивно ГШ-23Л выполнена по схеме двухствольной пушки Гаста. Пушка используется на большом количестве самолетов ВВС России. Использование двух стволов и безударного досылающего механизма ускорительного типа позволило получить высокую скорострельность как за счет совмещения операций, так и за счет повышения средней скорости досылания патрона и экстракции стреляной гильзы. Использование единых механизмов для обслуживания обоих стволов позволили создать двуствольную пушку в габаритах и массе одноствольных систем. Первым самолетом, но котором была использована пушка стал МиГ-21.

ГШ-30К

Двухствольная 30-мм скорострельная пушка ГШ-30К (ГШ-2-30) конструкции Грязева-Шипунова предназначена для уничтожения открыто расположенной живой силы противника, для борьбы с легко и среднебронированными наземными целями и для уничтожения медленнолетящих воздушных целей (в том числе и бронированных...) на близких и средних дистанциях. Устанавливается на пушечный вертолет огневой поддержки Ми-24П(П-пушка) и на его экспортные варианты. На Ми-24П монтируется ГШ-30К с удлиненными стволами в правом фюзеляжном обтекателе выполняющим своего рода роль защитного кожуха, уберегающего пушку от попаданий осколков и пуль. Боекомплект пушки на Ми-24П составляет 750 снарядов. Питание - ленточное. Скорострельность 2460 выстрелов в минуту. Кстати, в случае истощения боеприпасов Ми-24 может совершить вынужденную посадку и перезарядить пушку (впрочем как и все остальное) новым боекомплектом находящимся в десантной кабине.

ШКАС (Шпитального – Комарицкого   авиационный   скорострельный)

Первый  советский  скорострельный авиационный   пулемёт. В 1920 году, работая механиком на одном из заводов, Шпитальный задался целью изготовить скорострельный пулемёт. Но в то время у него не было необходимого опыта, не хватало знаний. После окончания Московского механического института молодой инженер приступил к осуществлению своего замысла и вскоре представил проект такого пулемёта, который обратил на себя внимание исключительной смелостью решений ряда сложных вопросов конструирования автоматического оружия. Когда проект был готов, для оказания помощи Шпитальному в доработке образца и скорейшем изготовлении его к нему был прикомандирован опытный оружейный конструктор И. А. Комарицкий.

1930 год. Был изготовлен первый образец скорострельного авиационного пулемёта, созданный Шпитальным при участии Комарицкого. Это была первая в мире авиационная система, которая сразу выдвинула СССР на первое место в этой области вооружения.

ЯкБ-12,7

Как уже отмечалось, темп стрельбы пулемета А-12,7 был невысок, поэтому для вооружения вертолетов требовался более скорострельный крупнокалиберный пулемет. Согласно Постановления СМ СССР 1044-381 от 26 декабря 1968 г. для вертолета Ми-24 было начато проектирование нового 12,7-мм скорострельного пулемета. Разработка его велась в ЦКИБ под руководством П.Г. Якушева и Б. А. Борзова. Заводской индекс пулемета ТКБ-063, в рекламных изданиях он получил обозначение ЯкБ-12,7 (Якушев - Борзов - 12,7-мм), а в ГРАУ - индекс 9А-624. Заводские испытания пулемета ТКБ-063 были проведены в конце 1969 г. Однако на вооружение пулемет поступил только в 1977 г., т. е. спустя почти девять лет после начала проектирования. Первоначально пулемет проектировался под темп стрельбы 5000-6000 выстр/мин, но получить его не удалось, и в рекламных справочниках указывается темп 4000-4500 выстр/мин.

УБ (Универсальный Березина) — 12,7-мм авиационный пулемет оружейника М. Е. Березина. Выпускался на Тульском оружейном и Ижевском машиностроительном заводах в 1940-е годы. Всего выпущено: в 1941 году — 6300, в 1943 году — 43690, в 1944 году — 38340, в 1945 году — 42952 штук.

·         УБС — синхронный, для стрельбы сквозь плоскость вращения воздушного винта. Использовался на самолётах:И-15, И-153БС, И-16 тип 29, Як-1б, Як-3, Як-7б, Як-9, МиГ-3 и ЛаГГ-3.

·      УБК (прил. 3) — крыльевой. Использовался на самолётах: Пе-2, МиГ-3 (подвешивался в специальных контейнерах под крылом), УТИ МиГ-15.

·         УБТ (прил. 3) — турельная модификация, предназначавшаяся для установки в оборонительных огневых точках. Отличалась тем, что вместо пневматической использовалась механическая перезарядка (рукоятку перезаряжания рычажного типа разработал для него конструктор Г. И. Никитин). Использовался на самолётах: СБ, Пе-2, Ер-2, Ил-2, Ту-2, Ил-4, Пе-8.

3.Перспективы развития авиационного стрелково-пушечного вооружения.

Опыт боевых действий последних десяти лет на Ближнем Востоке, Северном Кавказе и в Югославии показал возрастающую роль фронтовой (тактической) авиации (ФА) как наиболее мобильного и оперативного рода войск. В принципе уже давно ее не принято подразделять на истребители, бомбардировщики и штурмовики. Однако фактически каждый тип самолета все же имел уклон в ту или иную специализацию.

Отечественные комплексы обладают следующими достоинствами:

1.  Простота и надежность

2.  Отсутствие привода, что снижает массу орудия.

3.  Высокая ремонтопригодность.

4.  Возможность выбора разных боеприпасов в бою.

5.  Высокая точность стрельбы.

6.  Возможность иметь больший боекомплект, чем на ВС противника

Недостатки:

1.  Многие пушки были «переняты» с других видов техники и потому имеют большой вес.

2.  Ограниченное количество пиропатронов, и как следствие ограниченная возможность возобновления стрельбы.

3.  Зависимость центровки от степени израсходования боекомплекта

Работы по совершенствованию существующих и созданию новых авиационных пушек проводятся как в нашей стране, так и в других странах. КБ Сухого, например, ставит на свои самолеты ракеты класса «воздух – поверхность» Х-29Т с телевизионным наведением, противорадиолокационными ракетами Х-31А и Х-35.

Х-29Т

Заключение

В результате нашего исследования я познакомился с этапами развития вооружения авиации СССР и России. Узнал, какие виды пушек, пулеметов и ракет использовались и используются на вооружении ВВС, выяснил, какое авиационное вооружение производилось на Ижевском машиностроительном заводе во времена войны в 1941-1945 года.

Выводы

Из всего сказанного выше можно сделать вывод, что в планах наращивания боевой мощи тактической авиации в России и многих других стран, наряду с постоянным совершенствованием авиационных ракет различного назначения значительное внимание уделяется развитию авиационного стрелково-пушечного вооружения, его модернизации и совершенствованию.

Список литературы и использованные источники

1."ИСТОРИЯ АВИАЦИОННОГО ВООРУЖЕНИЯ" А.Б.Широкорад

2. Статьи из архива музея ОАО «НПО «Ижмаш»

3.http://pentagonus.ru/publ/materialy_posvjashheny/1970_1990_gg/strelkovo_pushechnoe_vooruzhenie_takticheskikh_istrebitelej_1976/120-1-0-1941

4.ru.wikipedia.org

5.http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/HISTORY/WEAPON/AVIA/AVIA.HTML

6.http://modern.sawame.ru/istrebiteli/istrebitel-su-37

Приложения:

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3