Касев Никита Иванович, 13 лет,

 Муниципальное автономное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Дворец творчества детей и учащейся молодежи»

Город Сыктывкар, Республика Коми, Россия

руководитель: Садилов Сергей Юрьевич,

 Муниципальное автономное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Дворец творчества детей и учащейся молодежи»

 Педагог дополнительного образования объединения «Авиамоделирование» консультанты: Грушина Лилия Владимировна Панинская Лидия Егоровна

 Есть ли будущее у орнитоптеров.

 Орнитоптер – летательный аппарат, у которого тяга и подъёмная сила вырабатывается крылом. Крыльями орнитоптер «машет» как птица, от туда и название: (орнитос - от греческого языка птица).

 Орнитоптер также называют: махолёт или мускулолёт, у последнего крылья приводятся в движение мускулами пилота. Первый известный проект летательной машины Леонардо да Винчи - это проект орнитоптера (1485-1487 гг.), где человек должен находиться в лежачем положении. Для взмахов крыльями нужно использовать и силу рук, и силу ног "пилота". Крыло располагалась таким образом, чтобы при движении вниз оно одновременно двигалось назад, создавая наряду с подъемной силой и силу, направленную вперед, необходимую для горизонтального полета.
 Леонардо не только привел краткое описание конструкции, но построил и дал рекомендации об испытаниях аппарата.

 Раньше было принято, что летательный аппарат должен быть легче воздуха, либо должен «махать крыльями» подобно птице. По этой причине в одной высокой научной инстанции отклонили проект самолета Можайского. Считалось, что ничего нет естественнее полёта птицы, но технически скопировать полёт птицы не получалось. Со временем, после сотен неудачных попыток тягу отдали мотору с винтом, а подьёмную силу крылу. Хоть махолёты и не популярны, многие пытались построить свои орнитоптеры, и с каждым годом полёт становился всё выше, дольше, дальше.

 Вот примеры современных орнитоптеров:

 - 8 июля 2006 года успех был практически достигнут: махолёт, управляемый Джеком Сандерсоном, поднялся над полосой на 14 секунд и пролетел треть мили, потому что на махолете был установлен маленький реактивный двигатель.

 - 2 августа 2010 года прошел успешно испытания махолёт Snowbird. Он построен в аэрокосмическом институте университета Торонто при помощи студентов из университетов Пуатье. Его вес 42 кг, размах крыла 32м, построен из бальзы и углеволокна. Управление производится тросами, а крылья приводятся в движение силами пилота. Разгон был осуществлен автомобилем, Snowbird пролетел 145 м за 19.3 сек. Это самый длительный полёт махолета на сегодняшний день.

 Также махолёты широко используют в авиамоделировании. Автор, занимаясь в авиамодельном кружке, решил построить свою модель орнитоптера. Махолет сделан из соломы, фюзеляж из бальзовой трубки, обшивка- плёнка. Вот его характеристики:

 - длина 55см,

 - размах крыла 46см,

 - вес 6,3г с резиномотором,

 - время полёта 1,14 мин.

 В данный момент разрабатываются много проектов, например: компании Aerovironment разрабатывает модель беспилотного орнитоптера - разведчика «колибри» на разработку потратили 2,1 млн долларов, первая видозапись уже была произведена и выложена на сервисе YouTube.

 Используемая литература:

 - журнал «Популярная механика»,

 - интернет – энциклопедия: википедия